充电桩市场格局将会怎样变化？丨海牛充-标准化商业快充云平台服务平台

充电桩市场格局将会怎样变化？

海牛充最近，在“新基建”的指引下，充电桩很“热”，行业和资本市场也给出了反响，在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。　　其实，充电桩早就站在了风口之上，不过由于行业的非良性发展，充电桩一直没有被很好的利用起来。　　在政策的助推下，新能源充电桩行业无疑将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，如今，阿里、华为纷纷入场，想要瓜分这个价值亿万的蛋糕，那么，充电桩真的是个好生意吗？　　华为、阿里相继入场，但充电桩面临早期野蛮生长留下的阵痛　　海牛充目前在这一赛道上的玩家主要是以国企为主，有实力的民企稍作“点缀”，以及少量跟充电桩利益关系密切的新能源车企。而新入局的科技互联网企业，更多瞄准运营服务阶段。　　例如华为将业务方向放在了智能汽车的增量部件上。4月份，华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块，解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点。5月份，华为又与特来电签署合作协议，推动桩联网建设和智能充电业务发展，要将充电桩打造为数据接口。　　互联网巨头阿里巴巴选择用投资的方式进入赛场，三月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充”，成为简单充第二大股东，在充电桩未来的智能化竞赛中抢占了一个席位。　　滴滴与高德本身就具有地图优势，则在充电服务平台上寻找商机，与国网打造的e充电平台展开竞争。滴滴旗下目前拥有自营充电品牌小桔充电，高德地图入场较晚但发展迅速，目前已接入国家电网、特来电、星星充电、蚂蚁充电等运营商的充电桩实时信息和交易链路，动态信息覆盖率超过96%。　　尽管巨头们纷纷发力充电桩，但是充电桩却并不如看起来的那么好，我国充电桩的规模化发展始于2011年，2016年新国标实施明确对充电桩建设运营进行奖补之后，充电桩行业曾迎来第一次建设高潮。据申港证券数据，在2015及2016年，充电桩增速分别达到743%和233%，行业扩张速度惊人。　　但是高速发展的背后，却是行业的非良性发展，充电桩企业间的激烈竞争，各家都在大量撒钱建桩，一部分玩家很快被挤出局，幸存者也难以为继。

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