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“补给站” 以专利带动新能源车充电桩高质发展

海牛充 近年来,受市场及政策的支持,新能源汽车行业迎来了大发展,这也让新能源汽车的“补给站”——充电桩受到了越来越多的关注。今年四月,国家发改委首次明确将新能源汽车充电桩作为智慧能源基础设施加入“新基建”范围,而随后的《政府工作报告》也进一步在“新基建”内容中将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。可以说,加速推进新能源汽车充电桩的建设已逐渐成为“新基建”过程中十分重要的组成部分。 截止到2019年12月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9 万台,但车桩比仅为3.5:1,面对如此大的比例差距,北京、上海、江苏、天津等多个省份都陆续出台了充电桩建设方案。这其中,上海提出将新建10万个电动汽车充电桩,而江苏更是投入了3.7亿元用于充电设施建设,争取到今年底实现车桩比2:1。政府在充电桩项目上的大力投入,也让充电桩技术又一次迎来全新的发展机遇,成为经济发展的新风口。 海牛充 然而,随着充电桩数量与规模的高速扩张,如何才能避免行业无序发展,让入局的新老“玩家”能够更好地应对激烈的市场竞争?在此背景下,全球专利大数据服务商智慧芽和台湾新聚能科技联合发布了《新能源车充电桩高价值专利报告》,从知识产权研发与保护的角度,解读我国新能源车充电桩市场现状及专利布局情况,重点分析专利竞争和重要专利,讨论新能源充电桩专利布局与运营策略,帮助用户运用知识产权打开市场,形成竞争优势。机遇。
 
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