充电桩的生意还能怎么做？丨海牛充-标准化商业快充云平台服务平台

充电桩的生意还能怎么做？

海牛充公安部的数据显示，截止2019年底，新能源汽车的保有量达到381万辆，同比增长46.05%。今年国家再次出台多项措施促进新能源汽车消费，预计新能源汽车保有量增速还会创新高。越来越多人接受了新能源汽车，但问题也随之而来，车多但充电桩少成为亟待解决的痛点。今年，新能源充电桩纳入新基建，成为国家基础设施建设的重点。据《人民日报》报道，今年预计政府将投资100亿元左右建设充电桩，新增公共桩大概20万个，新增私人桩有望超过40万个，公共充电站达到4.8万座。公共充电桩是刚需，但充电桩的生意怎么做却不是一件容易的事。海牛充目前，充电桩市场是一个金字塔结构。在塔尖的是国家电网，自己有能源以及充电桩和运营平台；中层是大型的充电桩运营商，他们相当于一个中间商，赚取服务差价，过去几年这些运营商靠大规模的投入占据了一定的市场份额；底层还有大量不知名的运营商以及大量停车场、物业公司自己经营充电桩业务。但是，大多数中间商，都处于亏损阶段，市场份额越大亏得越多。其中一个重要原因是，大规模投资建设充电桩耗费的资金相当大，靠提供充电服务回本需要很长时间，再加上运营商后期运营和维护的不善，很多充电桩闲置时间过长或者损坏，收益率几乎为0。

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